比較: ヒュンダイ Ioniq 7 vs Kia EV9

電気革命が本格化する中、今後登場するヒュンダイ Ioniq 7 と起亜 EV9 に注目が集まっています。両者を比較してみましょう。

私たちは生活のあらゆる面で変革が見られる時代にいますが、自動車業界も例外ではありません。 少し前まで、道路は主に内燃エンジンの轟音によって支配されていました。 しかし、電気自動車の洗練された穏やかな騒音は、ますます私たちの都市の背景になりつつあります。 米国だけでも 2022 年に EV 販売が 65% 増加したという事実からも明らかです。結局のところ、EV への移行は環境やテクノロジーだけの問題ではありません。 それはスタイル、使いやすさ、そしてコスト削減です。 そして、このEV革命の最前線にいるのは、韓国の自動車大手2社、ヒュンダイとキアだ（後者は自転車とオートバイの製造から世界最大のEVメーカーの1つに移行した）。

ヒュンダイは起亜自動車の親会社ですが、両社は互いに独立して運営されています。 両自動車メーカーは、並外れた航続距離、驚異的なパワー、最先端の技術、そして畏敬の念を抱かせるデザインを約束するモデルで電気自動車の分野で熾烈な競争をしており、その結果、EVの世界の限界を押し広げ、常識を打ち破っているので、これは素晴らしいことだ。期待の。 そして、このエレクトリックダンスへの最新の参入者は、ヒュンダイ Ioniq 7 と起亜 EV9 です。 ヒュンダイ Ioniq 5 と非常に好評を博したヒュンダイ Ioniq 6、さらには電動 SUV の起亜 EV6 の成功を考えると、これら 2 つの今後の「EV 市場を破壊する」電動 SUV の登場と期待は、さらにスリリングです。 当然のことながら、誰もがこれら 2 つの全電気 SUV のどちらが他方を上回るかを知りたがります。

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まず、2024 Kia EV9 の優美な美しさからリストを始めましょう。 この近日登場予定の電気 SUV は、SF にインスピレーションを得た外観を備えており、別世界のような優雅さを醸し出しています。 EV9 の外観は、2021 コンセプトに驚くほどよく似ています（多くの EV モデルがコンセプトの約束を満たしていないことが多いため、非常に喜ばしい光景です）。EV9 Kia は、量産可能なヘッドライトとホイールを超えて、車両からのユニークなアクセント照明でまばゆいばかりです。初期コンセプト。 また、起亜自動車は、特徴的な「タイガーノーズ」グリルを、より特徴的な「デジタルタイガーフェイス」に変更しました。 さらに、EV9 は、大胆な幾何学的なホイール アーチと組み合わされた、滑らかに下降するルーフラインによって特徴付けられるサイド プロファイルを誇示しています。 2024 EV9 SUV は、Kia ブランドの将来のデザインを確実に再定義する息を呑むようなエクステリアを誇っていると言っても間違いではありません。

比較すると、ヒュンダイ Ioniq 7 の外観は、効率性とスタイルを、ロープロファイルと幅広いスタンスによって強調された洗練された空力デザインと完璧に融合させています。 そして、鈍くてすっきりしたノーズには、ピクセル スタイルのライトの海 (ヘッドランプからリア ランプまで合計 700 個のパラメトリック ピクセル) が顕著に特徴付けられていますが、Ioniq 7 の大胆なデザインを真に際立たせているのはリアです。 流線型のテールゲートには、底部を横切るライトバーとそのエッジをなぞる湾曲したライトが特徴です。 全ガラス製のテールセクションとサイドウィンドウの組み合わせにより、キャビンに周囲の光が確実に取り込まれます。 ただし、EV9 Kia の直立したスタンス、アグレッシブなフロントヘッド、明確なラインは、Ioniq 7 にはやや欠ける、より SUV らしい外観を与えていると感じます。

Kia EV9 には 3 つのパワートレイン オプションが用意されます。 標準 RWD は、後部に電気モーターを 1 基搭載しており、215 馬力と 258 ポンドフィートのトルクを発生します。 Kia EV9 Long Range トリムも後輪駆動を採用していますが、馬力は 201 馬力に低下します。 しかし、AWD トリムは、強力な 379 馬力と 516 ポンドフィートのトルクを発揮するデュアル電気モーターにより、間違いなくパフォーマンス愛好家を魅了するでしょう。 Kia は、AWD EV9 は時速 0-90 マイルの加速を約 5 秒で達成できると主張しています。 そして、これらの数字があなたの興味をそそるなら、Kia EV9 GT-Line モデルが目前に迫っており、2025 年モデルにデビューする予定で、最大 576 馬力を誇る可能性があります。